OPPKJØP
Bruker milliardoppkjøp til å drifte DNB Finans: – Fornuftig for begge virksomhetene
DNB Finans blir skilt ut og skal drives på konsesjonen til Eksportfinans, som storbanken kjøpte i fjor. Konsernsjefen vil ikke si når DNB bestemte seg for å ta konsesjonen i bruk.
Publisert
Sist oppdatert
DNB kjøpte Eksportfinans i fjor, fra blant andre Sparebanken Øst, for til sammen 3 milliarder kroner. Den gangen opplyste DNB at de kjøpte Eksportfinans slik at banken kunne avvikle virksomheten mer effektivt. Men i starten av 2025 blåste banken nytt liv i selskapet og skal bruke konsesjonen til å drive DNB Finans, som banken er i ferd med å fisjonere ut.
Konsernsjef Kjerstin Braathen forklarer til BankShift at det er noen drivere som gjør at det er hensiktsmessig for banken å slå dem sammen.
– Det som er igjen av Eksportfinans er blitt lite, samtidig som det er en langhalet butikk. Så det er fornuftig for begge virksomhetene å gjøre det på denne måten, sier Braathen.
Eksportfinans ble opprettet for å støtte norsk eksportnæring, men har ikke tilbudt noen nye lån etter at staten overtok det fulle ansvaret for eksportfinansieringsordningen i 2011. DNB Finans driver med leasing, bilfinansiering og faktoring.
– Var det alltid planen å bruke konsesjonen på denne måten?
– Vi gjør løpende vurderinger med hensyn til forretningen vår og tar beslutninger når det er hensiktsmessig. Akkurat når vi besluttet å fusjonere dem har jeg ingen kommentar til, svarer Braathen.
Slipper å søke om konsesjon
– Hva har det å si for dere at dere slipper å søke om en konsesjon?
– DNB Finans må ha en konsesjon, og det er hensiktsmessig å fusjonere Eksportfinans inn i noe større for å ha en bredere plattform å drive på, svarer Braathen.
Å fisjonere ut DNB Finans er en prosess banken gjør i flere steg. Først fisjoneres DNB Finans ut i datterselskapet Godskipet 9 AS, som deretter fusjonerer med datterselskapet Godskipet 8 AS. Deretter fusjoneres det med Eksportfinans AS og bytter navn til DNB Finans AS.
– Hvorfor er det gjort på den måten?
– Det er av tekniske årsaker, svarer Braathen.
